林依晨當媽3個月曝身心不適應「公婆3個字」泄真實關係


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林依晨與老公分隔兩地,長期與公婆單獨相處,但她卻認爲公婆是她最好的後援。(圖/本報系資料照)

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被封爲「零負評女神」的林依晨,不久前纔開心迎接小寶貝的誕生,如今已過了3個月,從美國回來過年的老公還得結束隔離兩人才能順利見到面。而一直都與公婆住在一個屋檐下的她,近日推出新書並接受媒體採訪時也透露剛生產完時的真實心境。

林依晨自從2015年嫁給潛水器材CEO林於超之後,兩人便展開臺灣、美國的遠距婚姻生活,但即使老公經常不在臺灣,林依晨依然住在婆家,替丈夫盡孝道。而根據《鏡週刊》的報導,林依晨在專訪時提到,她與老公的共同點就是熱愛工作,也會全心投入,因此他們都能彼此體諒;與公婆住在一起,對她來並不困難,因爲公婆就像她的另一對父母,對她疼愛有加,因此她也想讓公婆獲得快樂,不過她也提到很多人對於自己的父母較爲任性,但林依晨會兼顧禮節,找到與他們相處的方法。

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另外,不久前當媽媽的林依晨,也透露生了孩子後身心難免有些不適應,有不少人因此遇到產後憂鬱,爲了避免自己也發生類似的情況,她會不斷提醒自己「要放過自己」,偶爾一個人去咖啡廳坐個2、3小時,或是泡1個多小時的澡讓身心放空,公婆看到她照顧孩子情緒緊繃時,也會伸出援手並告訴她「去放空、去放空」,讓她笑稱自己有很多的「後備軍援」,即使老公不在身邊也能無後顧之憂的做自己想做的事情。

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中職》富邦悍將啦啦隊也吹韓風 77萬追蹤人氣女神加盟


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韓籍女神李雅英加盟Fubon Angels啦啦隊。(圖/富邦悍將提供)

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富邦悍將發出新聞稿證實,啦啦隊Fubon Angels持續補強不間斷,再簽下來自韓國的李雅英,新球季將是25位女孩(22名正式成員與3名練習生)的亮眼陣容,4月3日、4日富邦悍將新莊主場開幕系列戰,Fubon Angels全員到齊與球迷相見。

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富邦悍將表示,來自韓國的李雅英啦啦隊經歷豐富,在韓職曾擔任樂天巨人、起亞虎和NC恐龍的啦啦隊,去年還獲選NC恐龍啦啦隊票選人氣王,除了棒球之外,也擔任過籃球、排球和足球的啦啦隊成員。

此外,富邦提到,李雅英身爲職業模特兒,個人IG擁有超過73萬粉絲追蹤,Reels短影音更曾有過單支影片3462萬、總影片破億的驚人觀看次數。擁有極高人氣的李雅英,過去有多次來到臺灣的經驗,對於中華職棒球迷的熱情印象深刻,今年決定正式加盟Fubon Angels。

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在李雅英壓軸加入Fubon Angels後,本季Fubon Angels共有22位正式成員,分別爲東東、慈妹、潔米、檸檬、朱朱、秀秀子、丹丹、蓁蓁、Tiffany、Jessy、安娜、維心、Kesha、沁沁、奶昔、大頭、卡洛琳、栗子、寶兒與韓籍成員李晧禎、南珉貞、李雅英,另外有3名練習生潔潔、雅惟和Kapo。

富邦悍將表示,4月3日、4日「Go Stronger #夠悍」開幕系列戰主題日,25名Angels將全員到齊,一起嗨翻新莊環形舞臺,與家人們一起爲富邦悍將大聲加油吶喊。

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品觀點|高捷聯開O13、Y10簽約啓動 開創「軌道經濟」繁榮地方


品觀點|高捷聯開O13、Y10簽約啓動 開創「軌道經濟」繁榮地方

高捷聯開O13、Y10簽約啓動,開創「軌道經濟」繁榮地方。(圖片來源:高雄市捷運局提供)

高雄聯合開發O13案、Y10案27日上午在高雄市政府舉辦簽約儀式,取得投資權的國城建設及高興昌鋼鐵爲此特別成立專案公司,分別爲大東智捷股份有限公司、大港捷匯股份有限公司,在多位議員、相關業界公會及里長的見證下,由副市長林欽榮代表市府與投資團隊換約,宣告正式啓動捷運O13大東站及Y10站土地開發案,象徵高雄捷運聯合開發邁向新的里程碑。

高雄聯合開發O13案、Y10案由副市長林欽榮代表市府與投資團隊舉行簽約儀式。(圖片來源:高雄市捷運局提供)

林欽榮致詞時指出,「軌道經濟」儼然成爲一門顯學,各個捷運站點毗鄰土地成爲兵家必爭之地,在市長陳其邁推動捷運四線齊發的指導下,捷運局近年積極推動捷運沿線聯合開發。國城建設與高興昌鋼鐵獨具慧眼投資高雄,加上最近已展開審標作業的岡山路竹延伸線RK1西基地及紅線R20後勁站聯合開發案,今年將會是高雄捷運聯合開發大爆發的一年,市府團隊也將以更高的行政效率,積極對外招商。

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Y10基地結合新設捷運出入口的下沉式廣場,營造多層次的公共開放空間具饒富空間活潑性。(圖片來源:高雄市捷運局提供)

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捷運局長吳義隆表示,今日簽約的兩案,分別位於鳳山及三民區的核心區域,預計投入83及68億元,興建地上24層、地下4層的住商產品,其中Y10基地規劃亮點爲結合新設捷運出入口的下沉式廣場,營造多層次的公共開放空間具饒富空間活潑性,並於地面1、2層規劃公益空間(托育、青創等)及商業設施,也有益於運量培養;位於東鳳山的O13基地,面向大東溼地公園及大東藝文中心,未來除提供日照及銀髮俱樂部等公益設施,也巧妙的把大東藝文中心著名的菱格立面元素延伸進基地,將人行動線需求別富創意的設計融入菱格符號的遮檐步行空間。

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O13基地巧妙的把大東藝文中心著名的菱格立面元素延伸進基地。(圖片來源:高雄市捷運局提供)

Y10站開發基地2,299坪,也是黃線23站的首件聯開案,未來開發完成後將與捷運黃線Y10站設置連通道,並於基地內增設出入口,具有TOD發展、捷運及臺鐵雙鐵轉乘之優勢;另O13站基地3,602坪,與大東藝術中心及廣達9.37公頃大東溼地公園爲鄰,周邊步行生活圈涵蓋鳳山市區商圈、臺鐵鳳山站、鳳山區公所、市立鳳山醫院、多所學校及休閒設施,區位條件優異,未來總銷預計可達131、106億元,市府分回部分將全數挹注捷運建設經費及地方所需的公益設施。

「軌道經濟」成爲炙手可熱的項目,高捷持續積極推動捷運沿線聯合開發,繁榮地方。(圖片來源:高雄市捷運局提供)

捷運局表示目前仍持續盤點及滾動檢討全市捷運及輕軌沿線具開發潛力基地,去年推出O13、Y10、Y15、RK1西基地、R20等5案指標個案,其中兩案已於今日啓動,RK1西基地、R20刻進行審標作業,未來陸續推出O10/Y18衛武營站、岡山RK1(東基地)及O9技擊館站等位居交通節點、具區位優勢的開發基地,相關捷運土地開發招商資訊皆公開放置於捷運局官網(https://mtbu.kcg.gov.tw/),有興趣的國內外投資人,可以參考評估高雄聯開案件,攜手推動高雄大衆運輸導向發展。

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00939破發、00940自救會…真上錯船了? 專家:這類ETF「這樣做」要賠錢還真的不容易


00939破發、00940自救會…真上錯船了? 專家:這類ETF「這樣做」要賠錢還真的不容易

臺股示意圖。聯合報系資料照

讀者詢問,先前認購幾檔新發行的高股息ETF,其中一檔目前小套中,另一檔淨值正下滑,感覺掛牌後也要涼了,現在新聞又是金管會又是自救會的,開始懷疑自己上錯船,該不該找機會出場?

答:

坦白說我也是「自救會成員」,不過相信大部分人都跟我一樣,是看到新聞才加入,說白了就是跟着鄉民圍觀湊熱鬧。

這個現象只能說明最近一段期間高股息ETF確實擁有極高討論度,並不是真的有這麼多人等着被救,不少是無病呻吟或反串成分。

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目前這些新的ETF淨值確實有下跌,但幅度其實都在3%以內,甚至更低。至於爲什麼淨值縮水了?主要還是它們的成分股先前一段時間漲多了,漲多後的修正當然會反映在ETF的淨值裡。

不過股票本來就有漲有跌,都是很正常的現象。

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至於要不要認賠出場,我覺得還是迴歸到問題的初衷,到底是爲了賺「短線價差」,還是爲了「長期投資」?

任何一檔高股息ETF設計的初衷,都是以「長期投資」爲主要訴求,如果你的目標是做「短線價差」,那還真是走錯棚,操作個股會比較適合你。

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高股息ETF追求的是長期穩定配息,加上一段時間累積的價差,也就是「總報酬」的概念,通常是要放上一段時間才能看到成效。

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如果做的是長線投資,有低點反而該找機會補上,如果跟風哭喊「把錢還我」,說明還沒弄清楚自己要的是什麼。

最近每一檔新發行的高股息ETF我都看過了,這種商品沒有什麼要救不救的問題,都是具備充分分散投資,而且會定期更換成分股的商品。

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這類ETF放長線,坦白說在大盤樂觀的背景下,要買到賠錢還真的不容易,唯一的差別就是微幅的績效差異,誰的效率好壞問題而已,不會是地雷,也不是你該擔心的投資。

真正該擔心的,反而是你的庫存中那些跌到想要佛系投資的股票,畢竟所有高股息ETF有自動汰弱留強的機制,但是你沒有。

◎本文內容已獲 股添樂 股市新觀點 授權,原文出處於此;未經同意禁止取用轉載。

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超級獨角獸 Databricks 的崛起之路


超級獨角獸 Databricks 的崛起之路

文 | 鄭博

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隨着互聯網數據的爆炸性增長,數據已經成爲企業的新型資源,猶如石油般重要。越來越多的企業希望利用各種結構化和非結構化數據來發揮自己的優勢。

然而,他們面臨着複雜的遺留基礎設施、數據孤島的解決以及高延遲的管理等挑戰。因此,數據湖的需求逐漸增長。數據湖是一種存儲庫,能夠以本機格式攝取大量原始數據,使企業能夠在需要時輕鬆地訪問它們。

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Databricks 是目前一級市場中的超級獨角獸公司。其幫助企業準備用於分析的數據,支持採用機器學習和數據驅動的決策。它還使數據科學能夠與數據工程和其他業務部門協作來構建數據產品。今天,它已經擴展成爲一個更廣泛的湖倉一體的 Databricks Marketplace。

Databricks 團隊由七位計算機科學博士組成,他們一直致力於開發用於數據處理的 Spark 引擎。該項目在 2014 年創造了數據排序速度的世界紀錄。

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爲了讓更多用戶使用 Spark,他們選擇將其開源,並在 2013 年創立了 Databricks 公司。同年,該公司完成了 A 輪融資,由 A16z 領投。2016 年 1 月,Databricks 更換了新的 CEO。一年後,該公司完成了第一筆百萬美元的交易。

總體而言,Databricks 團隊是 Apache Spark 的核心開發者,具有絕對的影響力和理解力,因此作爲 Spark 的商業化公司,Databricks 名正言順。

Databricks 最初專注於 Spark,用於查詢存儲在數據湖中的大型非結構化數據集。此後,爲迎合市場,Databricks 升級爲湖倉一體平臺,其基於 Spark 構建,提供爲數據湖提供 ACID 事務和數據版本控制的 Delta Lake;用於管理機器學習工作流程的開源平臺 MLflow;以及基於 SQL 的數據分析協作工具 Redash。

總體來看,Databricks 湖倉一體平臺結合了數據湖和數據倉庫的元素。它具有數據湖的靈活性、成本效益和規模,同時還提供數據倉庫的數據管理和 ACID 事務。用戶可以在所有數據上啓用商業智能和機器學習。

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Databricks 產品在 AWS、Azure、GCP 等主要雲服務上提供,其平臺爲數據、分析和機器學習工作提供了一個統一的環境。可視化可以成爲這些不同活動的組成部分。

Databricks 相信企業正在擺脫孤立的系統來存儲數據,而是選擇集中式的數據存儲。這種方法幫助企業通過商業智能和預測分析深入瞭解過去和未來的趨勢。

數據湖技術正是基於此,其允許將所有數據類型和來源存儲在一起。數據表明,數據湖市場將由 2019 年的 79 億$增長到 2024 年的 201 億$。

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此外,Databricks 的客戶橫跨大中小企業,以及各個行業。截至 2023 年 03 月,其全球已有超過 9000 家企業用戶。包括 AT&T、殼牌、巴寶莉、豐田、Adobe、康泰納仕和再生元製藥等。

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如果我們用 Databricks 2022 年 Q2 末的 ARR 10億$除以它 2022 年 Q2 末 7000+的客戶數量,我們可以粗略估算 Databricks 的 ACV(平均合同價值)約爲 14.3 萬美元,相比 Snowflake 的 30.1 萬$ (2023.Q3 估算),仍有提升空間。

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2012 年,前 Oracle 架構師創立的Snowflake 是 Databricks 不可忽視的對手。最初,Snowflake 將自己定位爲提供數倉和分析計算工作負載的雲數據平臺,主要面向業務分析師和數據工程師等用戶。同期,Databricks 則一直受數據科學家和機器學習工程師的青睞。

但現在二者的界限在模糊,比如 Snowflak 發佈了 Snowpark for Data Science、事務數據庫以及 Python 支持功能,希望以此吸引數據科學家。而 Databricks 則推出了 Databricks SQL、Delta Lake 功能和 Unity 目錄等產品,以滿足數據存儲和注重安全的客戶。

從模式來看,Snowflake 是閉源生態,而 Databricks 是開源的。Databricks 的主要產品線都可以免費使用,當客戶需要獲得更高級的功能和支持時,可以選擇 Databricks 的企業產品。Snowflake 提供現成的解決方案,使公司能夠快速開展基本分析,而 Databricks 提供更好的定製和配置,讓客戶能夠完全控制他們的設置。

2022 年底,Snowflake 的年收入 21 億$,而 Databricks 預計年收入 14億$。預計兩家的競爭會愈發激烈。

第二類競爭對手是雲廠商。Databricks 與雲廠商的專有產品存在競爭。比如在大數據處理方面,AWS 有 Amazon EMR,Azure 有 Azure HDInsight,GCP 有 Dataproc。在業務分析解決方案層面, Amazon QuickSight、Azure的 Power BI Embedded 以及 GCP 的Looker 等,都與 Databricks 存在競爭。

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最後,Databricks 與特定的數據管理和科學領域解決方案公司也存在競爭。比如 Databricks 的調度程序類似 Apache Airflow,MLflow 產品與 DataRobot 和 Alteryx 競爭。

Databricks 本身是開源軟件,其會通過提供附加功能收費。Databricks 會爲企業提供其開源軟件的完全託管版本,以及其他輔助工具,如用於編寫查詢的 SaaS 工具和用於連接數據源的連接器等。

付費模式方面,Databricks 根據客戶每秒消耗的計算資源量收費。爲此,其使用了一種自己獨創的 DBU 作爲其標準化單位,工作負載消耗的 DBU 數量取決於多個指標,包括使用的計算資源、處理的數據量、區域、所處的分級定價層以及正在使用的服務類型等。

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此外,爲了吸引用戶,與其他開源公司類似,Databricks 也爲用戶提供了 14 天免費試用期。

財務方面,Databricks 也實現了跨越式的增長。2019.Q3 結束時其 ARR 爲 2 億$,2020 全年收入 4.25 億$,2021 年 ARR 超 8 億$。截至 2022 年 08 月,Databricks 的 ARR 已經超 10 億$,並且年增長超過 70%。

截至 2021 年 08 月 Databricks 的估值 380 億$,總共在資本市場籌集了 35 億$,其投資者也星光璀璨,包括 A16z、Tiger Global、Amazon Web Services、Microsoft、Coatue 等。

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當然也有消息透露,2022 年 10 月 Databricks 降低了內部股價,使其估值下調至 310 億$,比 2021 年同期下降約 7%。但無論如何,Databricks 仍然是一級市場中的超級獨角獸。

隨着雲存儲成本下降和網速提升,企業越來越多地選擇將所有數據存儲在中央存儲庫,而不是將不同的數據類型單獨存儲。這種集中化趨勢幫助公司通過實時商業智能和預測分析更好地瞭解業務運營。同時,數據爆炸式增長也使公司維護多個大型數據存儲變得不切實際,從而導致數據湖和數據倉庫融合到一個平臺中。

ChatGPT 一直是各行業的熱點。Databricks 也迎接了這一浪潮,其湖倉一體平臺允許數據團隊存儲和保護數據、生成分析和見解,並推動機器學習工具的開發。此外,Databricks 還提供與 TensorFlow、PyTorch 等流行人工智能框架的集成,使構建和部署機器學習模型變得容易。

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Databricks 依靠 AWS、Azure 和 GCP 這類雲基礎設施供應商來提供服務。回望過去,與微軟的合作是 Databricks 的里程碑,這幫助其收入從 2017 年初的不到 100 萬$增長到 2018 年的超過 1 億$。如果與主要雲廠商關係發生變化,將影響 Databricks 的服務能力。

綜上所述,我們有理由相信雖然面臨挑戰,但在這個數據擴張以及 AI 興起的時代,Databricks 爲企業提供的單一的數據存儲和分析平臺是有價值的,其很有機會和能力抓住這一浪潮。

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中職/龍猿開幕戰史上人氣最旺 大巨蛋前7戰預售票破8萬張


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龍猿週六開幕戰預售票已經超過2萬張,確定寫下歷年開幕戰新紀錄。 聯合報系資料照

中職新球季後天將在臺北大巨蛋開打,衛冕軍味全龍隊擔任開幕戰主隊,迎戰去年總冠軍賽對手樂天桃猿隊,預售票已經超過2萬張,確定寫下歷年開幕戰新紀錄,大巨蛋在開季前兩週7場比賽更是賣出8萬張以上,人氣依然「強強滾」。

官辦熱身賽16、17日在大巨蛋進開打,一共吸引36228人進場,已是歷年熱身賽最大熱潮,後天進行中職開打35年來首場大巨蛋例行賽,預售票突破2萬張,31日龍隊原地對決中信兄弟隊,至少也售出1萬5000張以上,預料開季前兩戰進場觀衆數還會提升。

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新球季開打第2周碰到清明節連假,從4月3日到7日都是單日3場比賽,大巨蛋連續5天安排比賽,前兩天兄弟擔任主隊迎戰臺鋼雄鷹隊,2連戰預售票賣出2萬7000張左右,接下來猿隊對兄弟3連戰也超過1萬8000張。

中職過去開幕戰最多觀衆是2016年在桃園球場進行的兄弟、猿隊之戰,一共涌進19393人,至於例行賽紀錄是2019年9月29日臺中洲際球場兄弟、富邦悍將隊之戰,「恰恰」彭政閔引退賽吸引20223人進場,今年大巨蛋開幕戰可望成爲史上人氣最旺的比賽。

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學甲區公所紀念已故省議員陳華宗舉辦的華宗杯排球賽迄今逾40年,已成爲全臺四大排球賽事,每年吸引數百支球隊報名,現有學甲體育館無法負荷,得向鄰近麻豆曾文農工、佳里北門農工借場地,地方多年爭取在已停辦的學甲天仁工商汽修保養場闢建多功能體育館,不過迄無具體進展。

市議員謝舒凡日前向立委林俊憲、賴惠員反應,林、賴今天邀體育署、市府體育局局長陳良幹前往現勘,林俊憲表示,華宗杯全國排球錦標賽,排球也成爲學甲的體育運動代表之一。但過去常苦於比賽場地不足,謝舒凡的父親前市議員謝財旺爭取近10年,日前又接獲謝舒凡反應,于天仁工商校旁興建嶄新的排球場館,一舉解決此一困擾當地民衆許久的問題。

陳良幹表示,前年及去年連續2年華宗杯排球賽,參賽人數動輒數千人以上,學甲當地的比賽場地卻有所不足。此次將興建的臺南市學甲區排球館,在學甲區新生路及三連路路口,規畫新建室內排球場3面,及其他看臺、休息室、沐浴間等周邊設施與空間,總經費達1.8億元,其中,中央補助8440萬元。

外界關切何時發包?陳良幹說,該多功能體育館將部分修正,體育署預估會在5月底前來再次現勘,下半年發包,預估工期約8個月,最快明年底可望完工。

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基隆市長謝國樑罷免連署已破8千人,國民黨派出黨副發言人呂謦煒加入基市府擔任發言人協助攻防。國民黨今發佈臉書指出,謝國樑一直秉持認真、負責態度處理基隆市政,並針對基隆捷運相關事項付諸實際行動;民進黨連最基本的查資料能力都沒有,直接大翻車,呼籲民進黨切勿拿民衆的基本交通權益,作爲政治鬥爭的工具!

國民黨指出,基捷已進入執行階段,後續工作包括都市計劃變更、土地取得、財務計劃運作等,將依捷運建設的腳步同步邁進。基隆市府考量組織編制、人力有限,無法成立專責的捷運工程處,因此追加預算並由專業顧問公司提供人力支援,與市府人員聯合辦公。基隆市府交通處下設「捷運推動專案辦公室」,今年3月掛牌成立,並與雙北捷運局通力合作,力拚10年後完工通車,造福基隆民衆。

其次,國民黨表示,基隆市府去年11月10日訂定「基隆市軌道建設發展基金收支保管及運用辦法」,並於今年編列1億元成立「基隆市軌道建設發展基金」,用於基隆捷運工程、用地取得等支出。基金來源包括公務預算、票箱營運收入、租金等。

基隆市府根據行政院1月31日覈定的基隆捷運綜合規畫報告,研擬償債及償還計劃。自償部分將透過捷運票箱收入、租金等,向金融機構融資貸款,非自償部分將由基隆市府編列公務預算支應。

國民黨提到,基隆市府除了規劃路線場站外,今年完成「基隆市境內捷運場站地區都市設計暨開發策略規劃案」報告,提出沿線車站的都市設計與發展願景,例如八堵—山海觀光與商業、七堵—航運產業中心。

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爲促進產業升級和都市發展,國民黨表示,基隆市府將參考雙北的車站周邊土地開發方式,自今年開始推進車站周邊土地開發或特定專用區計劃。與土地所有權人商議捷運聯開及回饋機制,同時配合新北市捷運局辦理基隆捷運的基本設計及都市計劃變更。

國民黨表示,此舉是爲了提升捷運系統的使用便利性,增加票箱收益,並作爲基金自償性經費的來源之一,減輕市府財政負擔。內政部長林右昌也說過,基捷是第一個非直轄市要辦捷運,若要承擔與直轄市一樣的財務責任,需要中央更多協助。呼籲民進黨切勿拿民衆的基本交通權益,作爲政治鬥爭的工具。

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參加路跑或馬拉松賽事前,應先進行肌力訓練。(示意圖,Shutterstock/達志)

近幾年臺灣跑步風潮越來越盛行,骨科醫師嚴可倫表示,跑步看起來簡單,但其實很容易造成慢性運動傷害,最常見的是膝蓋和跟腱到足底的區塊受傷,像是跑者膝、足底筋膜炎等,提醒參加路跑前要有適當訓練量、做好熱身、準備合適跑鞋與做肌力訓練,以降低運動傷害機會。

嚴可倫在臉書粉專PO文指出,現進入最舒適的季節,許多馬拉松和路跑活動陸續展開,提醒路跑者要先注意要下列4件事,以預防運動傷害。

■適當訓練量:很多人在報名了馬拉松或路跑後,就會興致勃勃地開啓訓練模式,一次就跑到最極限,往往這樣就很容易受傷了。進行跑步訓練之初,最重要的是循序漸進增加訓練量,建議可以以每週增加10%至20%的訓練量,讓肌肉獲得充分的鍛鍊及休息。

■做好熱身收操:跑步雖然看似很溫和的運動,但運動前後的熱身與緩和同樣不能少,建議在運動前後都加入10至15分鐘的伸展活動,一方面是讓增加肌肉、關節柔軟度,避免運動過程中受傷;而收操則是可以舒緩跑步完的僵硬肌肉,避免乳酸過度堆積,同時使心臟血流緩緩迴流,減少身體負擔。

■穿合適跑鞋:建議選擇材質不要過於柔軟的鞋子,確保綁好鞋帶後雙腳沒有受到壓迫或不適,如此一來纔能有較完善的保護。除此之外,也要注意跑鞋的壽命,以免無形中累積運動傷害。

■搭配肌力訓練:如果沒有良好的肌力基礎,反而可能讓進步幅度有限,更可能造成運動受傷喔,建議在跑步訓練之餘,加入一些肌力訓練,鍛鍊小腿、大腿後肌、臀肌、肱四頭肌與核心肌羣等,幫助穩定跑資、延長耐力,同時減低訓練傷害的機會。

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